Aion UT

Proposée à partir de 26 990 euros en finition Premium, l'Aion UT bouscule les standards des berlines compactes électriques en alignant ses prix sur la catégorie inférieure des citadines. À ce tarif, elle fait le plein d'équipements avec ses sièges avant et rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, son volant chauffant, sa sellerie en cuir synthétique, ses prises USB et 112V à l’avant, son combiné d’instrumentation LCD TFT 8,88 pouces et son écran central tactile 14,6 pouces, sa caméra 360° et ses radars de stationnement avant et arrière, son ouverture/fermeture et démarrage mains libres, sa pompe à chaleur, ses feux avant et arrière à LED, ses jantes en alliage de 17 pouces et sa fonction V2L « vehicle to load ». L'expérience numérique est portée par la navigation native HERE, une connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto et un package complet d'aides à la conduite de niveau 2 incluant le régulateur adaptatif Stop & Go et le maintien dans la voie. Pour seulement 1 500 euros de plus (soit 28 490 euros), la version Luxury y ajoute des raffinements rares à ce niveau de gamme : toit panoramique occultant, hayon électrique, siège conducteur ventilé, chargeur à induction ventilé, rétroviseurs rabattables électriquement, prise USB à l’arrière et pare-brise entièrement chauffant. L’Aion UT est également accessible en location longue durée à partir de 299 euros par mois (LLD 48 mois / 40 000 km avec premier loyer de 2 500 euros). Les 1 000 premiers clients bénéficient par ailleurs de 4 ans d’entretien offerts et de 300 euros de crédit de recharge électrique. Au-delà de son rapport prix/équipement ultra-compétitif, l’Aion UT séduit par ses proportions dynamiques et ses lignes épurées, dessinées par le studio milanais de GAC. Ses optiques matricielles LED à quatre points lui confèrent un regard immédiatement identifiable. Sous cette silhouette taillée pour la ville comme pour les grands trajets, l’Aion UT révèle une atmosphère intérieure chaleureuse qui privilégie les matériaux souples moussés sur la planche de bord et les contre-portes, ainsi qu’une habitabilité remarquable, avec une banquette arrière idéale pour trois adultes. Les sièges avant se rabattent à plat à 180° pour se reposer ou transporter de longs objets. Le coffre à double niveau offre un volume généreux pouvant atteindre 1 600 litres une fois les dossiers rabattus. Sous le capot, son moteur de 150 kW (204 ch) assure un 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. Sa batterie LFP de 60 kWh promet jusqu'à 430 km d'autonomie combinée WLTP et se recharge de 10 à 80 % en 32 minutes. La sécurité n'est pas en reste, comme en témoignent ses 5 étoiles Euro NCAP obtenues selon le protocole renforcé en 2026. Sa structure intègre un anneau de double porte thermoformé monobloc en acier formé à chaud pour résister aux chocs latéraux, complété par des airbags rideaux V-side et un airbag central entre le conducteur et le passager. Produite depuis mars 2026 sur le site ultra-moderne de Magna en Autriche, l’Aion UT bénéficie d'une garantie véhicule de 8 ans ou 160 000 km, portée à 8 ans ou 200 000 km pour sa batterie haute tension.