Cupra Raval

Sous son design radical, la Cupra Raval cache l'expression ultime de l'ADN sportif de la marque : un châssis rabaissé collé à la route, une suspension optimisée et une direction progressive, qui redéfinissent le potentiel dynamique d'un véhicule électrique urbain compact. Sur la version VZ de 226ch, ce tempérament s'exprime pleinement : 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, vitesse maximale de 175 km/h, et une suspension pilotée DCC Sport dont la rigidité renforcée de +5 % affine encore le comportement. Exclusif à cette version, le différentiel électronique autobloquant (e-LSD) surveille en permanence les conditions de conduite pour garantir une adhérence optimale dans les virages serrés, tandis que des pivots d'essieu sport offrent une réponse du train avant plus vive et plus engageante. Le plaisir ne s'arrête pas à la tenue de route. Le mode One Pedal permet une décélération fluide et intuitive, tout en récupérant de l'énergie — un vrai atout en ville comme sur route sinueuse. Pour encore plus d’émotions, la fonction e-Launch, développée exclusivement par Cupra, recrée la sensation d'un départ arrêté grâce à une séquence coordonnée d'éclairages immersifs, d'animations du cockpit et de signature sonore intérieure dédiée — transformant chaque démarrage en moment de pur plaisir. Ce son évolue d'ailleurs dynamiquement avec la vitesse, le couple et les accélérations, s'inspirant des sensations de la Formule E pour plonger le conducteur dans une expérience toujours plus vibrante. Quelle que soit la version choisie, la configuration du châssis de la Cupra Raval la rend particulièrement facile à conduire, peu importe le rythme imposé. Avec un tarif de 42 000 €, la Cupra Raval VZ prouve que le plaisir de conduite reste encore accessible.