Hankook Concept S

Présenté en 2026 à Tire Cologne puis à l’IAA Transportation de Hanovre, le Concept S incarne une vision nouvelle du pneumatique. Hankook repense sa structure, ses matériaux et sa fabrication pour explorer des solutions visant à réduire l’utilisation de ressources et à accompagner une mobilité plus durable. Une structure entièrement repensée Le Concept S ne possède ni jante séparée, ni air. Le centre du pneu fait office de jante et la structure interne, le flanc et la zone de contact forment un ensemble continu. Ce pneumatique non pneumatique élimine ainsi les risques de crevaison et de perte de pression, tout en supprimant les contrôles de pression; une architecture adaptée aux flottes urbaines et aux véhicules autonomes. Sa structure est conçue grâce au design génératif et au logiciel NTop. À partir des contraintes de charge, Hankook optimise une architecture interne en treillis dont les cellules varient selon les zones. La rigidité peut ainsi être adaptée : renforcée au centre pour transmettre les efforts, plus souple vers l’extérieur et à nouveau renforcée au niveau du contact avec la route. L’objectif est de combiner légèreté, résistance et fonctionnalité. Des matériaux pensés pour l’avenir Le Concept S illustre l’ambition de Hankook de produire l’ensemble de ses pneumatiques à partir de 100 % de matériaux durables d’ici 2050. Le concept explore notamment des polymères biodégradables et des matériaux auto-réparants, capables de réparer certains micro-dommages et de prolonger la durée de vie du pneumatique. Encore au stade de la recherche, ces matériaux constituent des pistes pour réduire son impact sur le cycle de vie. Sans noir de carbone, le Concept S s’affranchit également de la couleur noire traditionnelle du pneumatique. Sa peau extérieure transparente laisse apparaître la structure porteuse : l’ingénierie devient partie intégrante du design. Le bleu fait écho à l’identité de la marque iON, dédiée aux véhicules électriques. Une fabrication repensée Le Concept S est imprimé en 3D en une seule pièce, sans collage, assemblage ni moule. Le fichier numérique définit directement la géométrie, la densité et la rigidité de chaque zone : le design devient ainsi la donnée de fabrication. L’impression 3D permet de produire uniquement la matière nécessaire et de faire varier la rigidité et les propriétés du pneumatique selon les zones. À ce stade, le Concept S est un prototype réalisé en impression de résine. Sa géométrie pourrait être adaptée à d’autres matériaux et procédés, notamment au nylon ou aux alliages métalliques. Des brevets internationaux portant sur sa forme et sa technologie ont été déposés. Avec le Concept S, Hankook explore ce que pourrait devenir le pneumatique lorsque sa structure, ses matériaux et sa fabrication sont conçus comme un seul système. Une vision prospective pour une mobilité plus durable.