Michelin “jumeau numérique du pneu“

Chaque année, de nombreux accidents ou situations critiques sont liés à une adhérence insuffisante, au sous-gonflage, à la surcharge ou à la dégradation des pneumatiques. Pourtant, le pneu reste le seul point de contact entre le véhicule et la route, alors que les systèmes de sécurité embarqués disposent encore d'une vision limitée de son état réel. Avec le jumeau numérique embarqué du pneumatique, Michelin propose une innovation logicielle qui crée une réplique numérique du pneu capable d'évaluer en continu l'adhérence disponible, la pression, l'usure, la charge et les conditions d'utilisation. Cette technologie exploite uniquement les données déjà présentes dans le véhicule, sans nécessiter de capteurs supplémentaires sur le pneumatique. Fruit de plus de dix années de recherche et développement, cette solution associe l'expertise de Michelin dans la physique du pneu à des modèles mathématiques avancés, à l'intelligence artificielle et à la science des données. Elle fournit au véhicule une compréhension plus précise du comportement réel des pneumatiques afin d'améliorer l'efficacité des systèmes de sécurité et d'aide à la conduite. Concrètement, le jumeau numérique estime en permanence le niveau d'adhérence entre le pneu et la chaussée, détecte les risques d'aquaplaning et identifie les situations de sous-gonflage ou de surcharge. Ces informations permettent d'optimiser le fonctionnement de systèmes tels que l'ABS, l'ESP ou les aides avancées à la conduite (ADAS), qui peuvent alors adapter plus finement leurs réactions aux conditions réelles de roulage. Les bénéfices sont déjà démontrés. En collaboration avec Brembo et sa solution de freinage SENSIFY, Michelin a montré que l'intégration de ces informations dans les algorithmes de freinage pouvait réduire les distances d'arrêt jusqu'à quatre mètres tout en améliorant la stabilité du véhicule lors des freinages exigeants. Une différence qui peut être déterminante dans une situation d'urgence. Compatible avec toutes les marques de pneumatiques et tous les types de véhicules, cette innovation transforme le pneu en une véritable source d'information pour les systèmes embarqués. Sans modifier les habitudes du conducteur, ni nécessiter d'équipement additionnel, elle aide le véhicule à mieux comprendre son environnement et à prendre des décisions plus adaptées aux conditions de conduite. En donnant enfin au véhicule une connaissance précise de l'adhérence réellement disponible sous ses roues, Michelin ouvre la voie à une mobilité plus sûre, plus intelligente et plus prédictive. Caractère innovant : technologie 100 % logicielle capable d'estimer en temps réel l'adhérence, l'usure, la charge et la pression des pneumatiques à partir des seules données du véhicule, sans capteur additionnel et compatible avec toutes les marques de pneus et tous les types de véhicules.