RENAULT

On craignait de voir la marque descendue de son nuage après le départ surprise de son patron, Luca de Meo, puis de son directeur du style, Gilles Vidal, reparti chez Stellantis. On s’inquiétait, depuis la fin de l’épisode Covid, d’un retour aux dures réalités d’une industrie surcapacitaire, en quête de marges et contrainte par une mutation forcée et inéluctable. Mais Renault, élue Marque de l’année par les grands dirigeants de l’automobile, pour la quatrième fois de suite, se porte bien : son chiffre d’affaires a grimpé de 6,8 % au troisième trimestre 2025, s’établissant à 39,1 milliards d’euros au cumul des neuf premiers mois. Le constructeur français maintient ses objectifs financiers, dont une marge opérationnelle autour de 6,5 %. Avec une gamme jeune et des nouveautés rencontrant le succès, à l’image de la R5 électrique qui domine son segment, l’ex-Régie se forge la réputation d’une marque qui suscite l’envie et séduit par ses partis pris stylistiques autant que par les prestations de ses véhicules. Entre les évolutions apportées à la Mégane, les remodelages accordés aux valeurs sûres comme l’Austral et l’Espace, l’arrivée d’une R4 pleine de charme, l’officialisation d’une irréelle R5 Turbo 3E et le lancement d’une sixième génération de Clio, 2025 demeurera dans les annales. L’année prochaine verra la Twingo renaître de ses cendres en mode électrique et l’univers des utilitaires se réjouir de la réinterprétation des icônes Estafette et Goélette. Rendez-vous est pris pour 2026. Le jury du Prix Salon Automobile de Lyon de la Marque de l’Année 2025 Les 38 DG constructeurs : Alfa Romeo/Lancia (Alain Descat), Alpine (Philippe Quetaud), Audi (Robert Breschkow), BMW (Vincent Salimon), BYD (Emmanuel Bret), Cadillac (Pere Brugal), Citroën (Xavier Chardon), Cupra (Pedro Fondevilla), Dacia (Olivier Mornet), DS (Xavier Peugeot), Ferrari (Francesco Balli), Fiat (Guillaume de la Giraudière), Ford (Louis Carl Vignon), Honda (Jean-Alexis Bidet), Hyundai (Lionel French Keogh), Jaguar-Land Rover (Kevin Parry), Jeep (Tarik Yaou), Kia (Christophe Mandon), Lamborghini (Stefan Winkelmann), Leapmotor (Raphaëlle Holderith), Lotus (Mark Raoul), Lynk&Co (Michael Meyer), Maserati (Julien Brunet), Mazda (Laurent Thézée), Mercedes-Benz (Pierre-Emmanuel Chartier), MG Motor (HaoJie Guo), MINI (Fabrice de Margerie), Mitsubishi (Pierre Guignot), Opel (Charles Peugeot), Peugeot (Alain Favey), Renault (Guillaume Sicard), Rolls-Royce (Boris Weletzky), Skoda (Julien Bessière), Smart (Cyril Bravard), Suzuki (Stéphane Magnin), Toyota (Florian Aragon), Volkswagen (Sylvain Charbonnier), XPENG (Jackie Qiang). Les 8 DG équipementiers : Bosch (Bruno Gahery), Goodyear (Mario Recio), Hankook (Sang Soo Jeong), Michelin (Serge Laffont), Pirelli (Alejandro Recasens), Valeo (Christophe Périllat), Vredestein (Olivier Pataud), ZF (Alexandre Perrin). Résultat 1. Renault 9 2. Dacia 5 3. BMW, Skoda 4 5. Ferrari, Porsche 3 7. Citroën, Peugeot 2 9. Aston Martin, Audi, Bugatti, BYD, Land Rover, Leapmotor, Mercedes, Volvo, Xiaomi 1 Abstentions 5