Skoda Epiq

Le Škoda Epiq prouve qu'on peut prendre du plaisir au volant sans dépenser une fortune. Proposé à partir de 26 470 € , et dès 32 070 € avec la batterie 55 kWh, la plus puissante, ce SUV 100 % électrique mise sur sa vivacité et sa simplicité. Son gabarit compact (4,171 m, 1,798 m, 1,581 m) lui offre des dimensions faites pour la ville comme pour les petites routes. Son diamètre de braquage de 10,9 m entre trottoirs et sa masse contenue, de 1 618 à 1 712 kg à vide, en font un SUV facile à manœuvrer. Sous le capot, la version 55 développe 211 ch (155 kW) pour 290 Nm, envoyés aux roues avant. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,1 s et atteint 160 km/h. Plusieurs équipements soignent le ressenti au volant. La direction assistée est asservie à la vitesse (Servotronic), le mode de conduite se sélectionne via Driving Mode Select (dès la finition Element) et les sièges avant sont de type confort sport. La fonction One Pedal permet d'utiliser la seule pédale d'accélérateur, et peut mener jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Pour plus de caractère, l'édition limitée First Edition (315 exemplaires, 39 050 € , 211 ch) ajoute des jantes de 20 pouces, un volant sport à trois branches avec palettes, un pédalier look aluminium et un toit noir. Le plaisir de conduire n'est pas incompatible avec le bon sens. La batterie 55 offre jusqu'à 441 km d'autonomie WLTP, pour une consommation de 13,7 à 14,2 kWh/100 km. Elle accepte jusqu'à 105 kW en charge rapide, soit 10 à 80 % en 24 minutes. Avec un prix contenu, une motorisation qui ne manque pas de punch et un format qui donne envie de prendre le volant tous les jours, l'Epiq est une candidate naturelle au Prix du Pur Plaisir de Conduite.