Décerné par le public, ce prix récompense la voiture la plus marquante de l’année.
VAINQUEUR 2022
Opel Astra
La sixième génération de l’Opel Astra affiche un design affirmé et hautement technologique avec l’Opel Vizor signant la face avant, le Pure Panel entièrement numérique sur la planche de bord ou la dernière version de l’éclairage adaptatif Intelli-Lux LED® Pixel Light. Le constructeur allemand écrit une nouvelle page de la saga Astra qui a débuté voilà 30 ans : pour la première fois, la compacte du Blitz est disponible en version électrifiée hybride rechargeable et à partir de 2023, une version 100% électrique complètera l’offre. Disponible en 5 portes et Sports Tourer et puis prochainement avec le tout nouveau label sportif et électrifiée GSe
LES CANDIDATES RAPPEL
Aston Martin DBX 707
Exclusif et charismatique, le DBX 707 élève Aston Martin au sommet du segment des SUV haut de gamme grâce à une combinaison unique de performances exceptionnelles, de dynamisme inégalé, de style incomparable et de luxe absolu. Doté d’un V8 4.0 litres biturbo de 707 ch lui permettant d’atteindre les 100 km/h en 3,3 secondes seulement, le SUV britannique donne un sens nouveau au plaisir de conduite.
BMW X1
Premier SUV compact premium lancé en 2009, la BMW X1 est le modèle le plus vendu de sa catégorie dans son segment. Musculeux en apparence et d’une grande polyvalence grâce à son coffre généreux et sa banquette arrière coulissante, le cru 2022 respire la liberté et l'indépendance au quotidien comme sur longs trajets. L’ambiance intérieure sophistiquée et la généreuse dotation d'équipements de série, incluant le BMW Curved Display, soulignent son caractère premium. La nouvelle BMW X1 se décline, pour la première fois, en version thermique Diesel ou essence (2 ou 4 roues motrices), hybride rechargeable avec une autonomie supérieure à 90 km en mode électrique et en une inédite motorisation 100 % électrique développant 313 ch et offrant une autonomie de 440 km. Toutes ces versions sont produites sur la même chaine en Allemagne.
Citroën C5 X
Citroën revient sur le segment des grandes routières avec un modèle innovant, à la croisée des chemins entre l’élégance d’une berline, le dynamisme et la praticité d’un break et les attributs de protection et de robustesse d’un SUV. Un concept tourné vers l’avenir sur un marché en mutation, où les clients sont en attente de polyvalence, de distinction et de modernité. La C5 X est une invitation au voyage dans un confort ultime, incluant la Suspension Active Advanced Comfort® pour profiter d’un habitacle digne d’un espace lounge. Disponible en motorisation essence ou hybride rechargeable, elle intègre également des technologies de pointe comme le système d’affichage tête-haute par projection ou un nouveau système d’informations doté de la reconnaissance vocale naturelle et d’un écran tactile de 12 pouces.
DS 7
Premier modèle 100 % DS Automobiles, la DS 7 Crossback devient DS 7 tout court en 2022. Marquée par le savoir-faire français du luxe, le SUV français présente une face avant incisive soulignée par la technologie DS Pixel LED Vision 3.0 et l’innovation DS Light Veil, ainsi que des matières visant à offrir un raffinement inédit dans le segment. Caractérisée par un confort de roulement remarquable et des motorisations électrifiées dont la puissance culmine à 360 ch, la nouvelle DS 7 allie haut technologie et élégance.
Ferrari Purosangue
Le Purosangue s’inscrit dans l’histoire de Ferrari en tant que premier modèle à quatre portes (à ouverture antagoniste à l’arrière) et quatre places depuis la création de la marque il y a 75 ans. Ce nouveau “pur-sang“ aux accents de SUV s’en remet à un V12 atmosphérique développant 725 ch. Imposant (4,97 m) et racé, le premier crossover du cheval cabré s’offre une transmission intégrale permanente associée à une boîte F1 8 rapports à double embrayage. Elles lui permettent d’avaler le 0 à 100 km/h en 3,3 sec., le 0 à 200 km/h en 10,6 sec. et de culminer à 310 km/h en pointe.
Ferrari des familles, le Purosangue dispose d’un coffre de 473 litres et son tarif s’établit à 390 000 €.
Kia Niro EV
Best-seller de la marque en France en 2021, le crossover compact familial de Kia a été totalement repensé. Tout en reprenant les qualités fondamentales du modèle qu’il remplace, le nouveau Niro 100% électrique voit son confort, son agrément de conduite et sa technologie embarquée encore progresser. Il dispose désormais de 460 km d’autonomie (selon le cycle WLTP), reçoit un chargeur embarqué de 11 kW et se dote d’une solution de recharge bi-directionnelle (Vehicle-to-Device) inédite, sans oublier la fameuse garantie 7 ans ou 150 000 km… Autant d’atouts qui font du Kia Niro EV un des modèles électriques les plus attractifs du moment.
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LAND ROVER Range Rover
Depuis plus de 50 ans, le Range Rover marque l’industrie automobile de son empreinte et son histoire en tant que pionnier des SUVs de luxe. La nouvelle génération ne déroge pas à la règle grâce à son design moderne, épuré et luxueux. Présentant un panel de matériaux uniques (tels que les textiles Ultrafabrics et Kvadrat), le nouveau Range - le plus performant jamais produit - fait naître des émotions sensorielles par la simple évocation de ses lignes et de son allure singulière, dépourvue de toute aspérité. Fidèle à la tradition, il possède la faculté de vous emmener partout dans un luxe et un confort inouïs. Chez lui, la notion de voyage prend tout son sens. Enfin, ses motorisations hybrides rechargeables aux capacités batteries étendues, et sa prochaine version 100% électrique, en font un engin en phase avec son temps.
Leapmotor T03
Nouvelle citadine 100% électrique, la Leapmotor T03 est sûrement parmi les plus craquantes du moment. Branchée, compacte et maligne, elle se faufile en ville où sa motorisation de 80 kW (109 ch) et sa batterie de 41,3 kWh lui permettent de parcourir jusqu’à 417 kilomètres sans émettre un gramme de CO2. Son grand écran central et son instrumentation digitale complètent sa dotation de série très complète intégrant, notamment, un toit panoramique. Disponible en décembre à partir de 19 990 € (bonus de 6 000 € déduit).
Nissan X-Trail
Nissan présente la quatrième génération de son crossover familial, déjà vendu à plus de 7 millions d’exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2001. Disponible en 5 ou 7 places, le nouvel X-Trail bénéficie de l’innovante motorisation e-Power (204 ch) offrant les sensations de conduite d’une automobile 100% électrique sans la contrainte de la recharge. Le crossover familial électrifié est également disponible avec la transmission intégrale électrique e-4orce. Dix mille fois plus rapide qu’une transmission mécanique à 4 roues motrices, elle garantit sécurité et sérénité sur tous les revêtements
PEUGEOT 408
Avec la nouvelle 408, Peugeot témoigne de l’inventivité de ses équipes, en proposant, en haut du segment C, une silhouette fastback inédite. Dans l’histoire de la marque au Lion comme sur le marché automobile actuel, la 408 fait figure de première du genre. Inattendue puisque différente, cette Peugeot d’une nouvelle espèce offre, en plus de sa posture féline et de son allure unique, une ingénierie centrée sur l’efficience et une électrification intelligente, sans oublier les émotions procurées par ses technologies de pointe dédiées au plaisir de conduite et à un usage instinctif.
Porsche 911 GT3 RS
La nouvelle Porsche 911 GT3 RS affiche clairement son ambition de délivrer des performances hors normes. Pour y parvenir, la sportive aux 525 chevaux tire le meilleur parti de ses technologies embarquées, éprouvées sur circuit. Avec son moteur atmosphérique issu de la compétition, son appétence pour les hauts régimes, sa conception allégée, et son système de refroidissement optimisé allié à une aérodynamique inédite, la reine des Porsche revendique sa filiation avec la 911 GT3 R, sa déclinaison course. Au final, le plus gros défi des ingénieurs de Zuffenhausen a été d’homologuer cette GT3 RS… pour la route.
Renault Mégane E-Tech
Avec la nouvelle Mégane E-Tech Electric, Renault propose le premier modèle de sa “génération 2.0“ de véhicules électriques et ouvre un nouveau chapitre de sa révolution électrique entamée il y a plus de dix ans. Connectée, intégrée dans l’écosystème électrique mais aussi dans l’écosystème digital de ses utilisateurs, la Mégane E-Tech Electric symbolise aussi pour Renault le début de la reconquête annoncée du segment des véhicules compacts (segment C). Avec un groupe motopropulseur offrant jusqu’à 160 kW de puissance et 300 Nm de couple, quatre niveaux de freinage régénératif et 26 aides à la conduite réparties en trois catégories (conduite, parking et sécurité), elle possède tous les arguments pour séduire ceux qui envisagent de passer à l’électrique
VOLKSWAGEN ID. Buzz
L’ID. Buzz enrichit la famille ID de Volkswagen. Il réinterprète l’ADN du célèbre Combi en le transférant à l’ère moderne de la mobilité électrique. Plus innovant que jamais et doté des dernières assistances à la conduite (Travel Assist 2.5 avec assistance au changement de voie, Park Assist Plus avec fonction mémoire et stationnement autonome sur 50 m), l’ID. Buzz n’en oublie pas le principal : il a le sens de l’accueil pour les familles avec son confort et son habitabilité exemplaires. En hommage à son aïeul, il en reprend les codes stylistiques à l’image de ses peintures bicolores rafraichissantes, sa face avant emblématique avec un capot en V et un logo VW surdimensionné : le plus grand de la gamme Volkswagen ! Des références aptes à raviver la flamme des nostalgiques du légendaire Combi.
