PRIX DE LA SECURITE | AUTOMOBILEAWARDS

Ce prix récompense une innovation améliorant ostensiblement la sécurité des passagers ou des piétons.

CANDIDATES 2023

Bridgestone Turanza 6

Le Bridgestone Turanza 6 incarne l'excellence et l'engagement constant de Bridgestone envers la protection des conducteurs, avec une emphase particulière sur la sécurité. À ce titre, la marque s’est engagée à verser un million de dollars au Fonds de sécurité routière des Nations Unies pour la période 2022-2025. Le Turanza 6 se distingue d’abord par ses performances sur sol mouillé. Il décroche la note maximale (A) sur l'étiquette européenne pour son adhérence sur chaussée humide. Ce résultat est rendu possible grâce à une combinaison intelligente de matériaux, notamment une nouvelle résine et la technologie Techsyn. Les lamelles 3D à angles multiples renforcer encore son efficacité. L'aquaplaning devient quasiment impossible grâce à ses blocs bombés. Ce pneumatique a été conçu avec minutie pour garantir une stabilité exceptionnelle. Le nouveau design sur le sommet de son profil et la forme aérodynamique du protecteur de jante contribuent à maintenir une tenue de route précise, réduisant au minimum les mouvements latéraux indésirables. Cette stabilité accrue se révèle particulièrement précieuse lors de virages serrés et de situations d'urgence, où chaque instant compte. Enfin, le Turanza 6 intègre des pavés reliés contribuant à réduire les bruits de roulement. Cette tranquillité auditive favorise une meilleure concentration au volant, renforçant ainsi la sécurité globale.

Expleo Smeeta

Une voiture moderne utilise 100 millions de lignes de code et peut généralement inclure plusieurs connexions sans fil telles que le Wi-Fi, le GPS, le Bluetooth et le cellulaire (4G/5G). À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus connectés et dépendants de logiciels, le cyber-risque augmente de façon exponentielle et peut constituer une menace pour la sécurité des véhicules. L’ExpleoSmeeta Briefcase est une plateforme de test de cyber-résilience physique tout-en-un avec une suite complète de composants matériels pour effectuer des évaluations de sécurité, des analyses de cybercriminalité et des tests d'intrusion dans le secteur automobile. Les ingénieurs d'Expleo peuvent ainsi effectuer des tests approfondis n'importe où et à tout moment, afin d’aider constructeurs et équipementiers à vérifier leurs propres solutions, à intégrer la cybersécurité dès la conception de leurs produits et à anticiper les risques futurs.

FORVIA SSL | HD

Le système de phares numériques SSL | HD révolutionne la sécurité routière grâce à ses (plus de) 15 000 pixels LED contrôlables individuellement lui permettant, outre sa fonction primaire d’éclairage, de projeter des informations cruciales directement sur la route, telles que la vitesse recommandée, les alertes de proximité avec d'autres véhicules, l'état de la route ou encore la largeur du véhicule sur une route en travaux. Cette fonctionnalité inédite améliore considérablement la sécurité et l'efficacité de la conduite car le conducteur a accès à ces informations sans avoir besoin de quitter la route des yeux. En termes d’éclairage, il garantit un faisceau de route précis, ajustant dynamiquement le motif du faisceau lumineux en temps réel pour éviter l'éblouissement.

Aujourd’hui, les phares classiques doivent être produits sous plusieurs configurations afin de s’adapter aux normes mondiales. L'innovation majeure de SSL | HD réside dans son utilisation exclusive de logiciel, répondant à toutes les réglementations mondiales avec une seule variante matérielle. Plus besoin de produire des versions différentes pour les véhicules roulant à gauche ou à droite, ou pour les normes européennes et américaines. Des mises à jour via Internet maintiennent le système à jour tout au long de sa durée de vie. Ce système se distingue également par sa compacité, réduisant la taille des composants de phares de 74 %, ce qui facilite leur intégration dans la conception des véhicules. La lentille optique visible est également plus petite, permettant des designs de phares plus fins.

En tant que premier système de phares LED matriciels haute résolution au monde, avec un contrôle intelligent de (jusqu'à) 25 000 pixels LED par puce, SSL | HD a reçu le CES 2023 Innovation Award. Introduit sur le marché depuis l’été 2023 à bord du nouveau Porsche Cayenne, il marque une avancée majeure en matière de sécurité routière en offrant une technologie de pointe, compacte et polyvalente, qui s'adapte aux normes mondiales et évolue avec les besoins des conducteurs.

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Michelin uptis

Chaque année, dans le monde, environ 200 millions de pneus sont mis au rebut prématurément à la suite d’une crevaison, dans 12% des cas, ou d’une usure anormale, dans 8% des cas. Ce sont deux millions de tonnes de matériaux à recycler alors que le pneu n’est pas totalement usé. L’Uptis est un prototype de pneu révolutionnaire qui élimine les risques de crevaison en conservant les bénéfices d’un pneumatique classique. Cette solution est un ensemble roue/pneu increvable, sans air comprimé, destiné aux voitures et aux utilitaires légers. L’air comprimé a été remplacé par une structure capable de soutenir le véhicule. En utilisant des bandes de roulement similaires à celles d’un pneu Michelin conventionnel, l’Uptis peut également recevoir des mélanges de gomme incluant des matériaux biosourcés ou recyclés. Cette innovation offre différents avantages : de la sécurité sur la route, un accroissement de la productivité pour les gestionnaires de flottes, la réduction du nombre de pneus jetés… Après avoir parcouru plus de 3 millions de kilomètres de tests sur route, le Michelin Uptis est testé commercialement, depuis le début de l’année, avec DHL à Singapour et La Poste en France. Il constitue un pas important dans le déploiement de la vision tout durable du Groupe. Michelin souhaite, en effet, atteindre le net zéro CO2 en 2050 pour toutes ses activités, et a déjà introduit un taux significatif de matériaux durables dans ses pneus.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R5

La nouvelle gamme de produits Hakkapeliitta R5 dispose d’une sélection de plus de 160 produits. Ces profils développés et testés dans le centre de test d’Ivalo, en Laponie finlandaise, sont conçus pour les hivers nordiques, mais sont aussi adaptés aux régions alpines françaises. Son nouveau composé de gomme est associé aux Cristaux Arctic Grip qui sont mélangés à la gomme de la bande de roulement. Ils fonctionnent comme des crampons, créant des bords d'adhérence tranchants et résistants à l'intérieur du caoutchouc. Lorsque le pneu s'use, les cristaux émergent et offrent un surplus d'adhérence indispensable aux conditions les plus difficiles. Les performances intrinsèques permettent d’améliorer la performance globale en hiver de 4%, et de réduire significativement les distances de freinage, de 5,6 mètres de 80 km/h à l’arrêt sur le verglas, par exemple.

novares connected spoiler

Solution de connectivité universelle dans laquelle plusieurs antennes sont assemblées, cette architecture innovante modulaire offre des performances supérieures assurant un système de communication embarquée sécurisé. L’intégration dans le spoiler laisse la liberté à un style épuré favorisant l’aérodynamisme et donc la réduction de CO2. La centralisation et la connexion plug and play optimisée de toutes les antennes permet également une réduction du coût.