Ce prix désigne la voiture d’exception de l’année, qu’il s’agisse d’une limousine, d’un coupé Grand Tourisme ou d’une hyper sportive.
LISTE DES CANDIDATES
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Alpine A110 R
Fortement attendue, cette version, baptisée R pour Radicale, vient coiffer la gamme A110 ; une version extrême, allégée, affûtée et encore plus inspirée par la course automobile, bref plus « radicale ». Expression ultime de la légèreté et de la performance, la nouvelle Alpine A110 R est conçue pour des sensations uniques sur circuit tout en restant homologuée pour la route.
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AUDI R8 Spyder V10 Performance RWD
Dérivée de la voiture de course R8 LMS GT4 avec laquelle elle partage 60% de ses pièces, cette version V10 performance RWD (Rear Wheel Drive) n’a presque rien à lui envier. Avec son moteur central de 570 ch et ses 550 Nm de couple, puissance et plaisir sont les maîtres mots de cette supercar à propulsion arrière. Le drift contrôlé devient un jeu d’enfant. Hommage aux voitures de course, le cockpit de cette découvrable embarque un Monoposto, une grande arche profilée recouvrant la zone située devant le siège conducteur. Chaque élément est pensé pour recréer l’esprit de compétition. Cheveux au vent, il n’y a plus qu’à se laisser bercer par la sonorité enivrante du V10 atmosphérique et atteindre les sommets de la sportivité à plus de 320 km/h… sur circuit.
Bentley Mulliner Batur
Avec ses 740 ch issus du W12 biturbo 6,0 litres assemblé à la main, la Batur se présente comme la plus puissante Bentley de série jamais produite à ce jour… un moteur emblématique qui a, dans tous les sens du terme, propulsé le succès de Bentley au cours des deux dernières décennies. Alors que cette mécanique s’apprête à passer la main dans le cadre de la stratégie Beyond 100 de Bentley qui aboutira à l’électrification complète de la gamme, la Batur en célèbre toute la puissance, le raffinement et la magie. Ses performances sont en phase avec le châssis le plus optimisé de Bentley qui Bentley reçoit, en outre, une suspension pneumatique adaptée à la vitesse, un contrôle antiroulis actif électrique et l’eLSD, la direction à quatre roues motrices et couple vectoriel.
BMW M4 CSL
Limitée à 29 exemplaires en France, l’exclusive BMW M4 CSL est la M4 la plus rapide et la plus puissante jamais homologuée pour la route. Elle déploie 550 ch, est proposée exclusivement en propulsion et fait clairement des circuits son domaine de prédilection. Chaque kilo ayant ici une importance déterminante, sa conception allégée, basée sur l’utilisation de nombreux composants en plastique renforcé de fibres de carbone, a permis d’abaisser son poids d’environ 100 kg par rapport à la BMW M4 Compétition Coupé. Ainsi gréée, elle sprinte de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes et sa vitesse maximale s’élève à 307 km/h. C’est la plus rapide de toutes les BMW de série.
Ferrari 296 GTS
“Découvrable ET hybride rechargeable“, ainsi se définit la divine 296 GTS qui rend hommage à la Dino des années 1960. Sublime, cette version à toit rétractable (en 14 secondes) de la berlinette 296 GTB s’en remet toujours à un V6 hybride de 830 ch, logé derrière son arche fixe. Ce moteur 3-litres, ouvert à 120 degrés et dopé par deux turbos, revendique un rendement exceptionnel de 222 ch/l. Il est associé à un bloc électrique de 167 ch et à une transmission à double embrayage et 8 rapports. La 296 GTS passe ainsi de 0 à 100 km/h en moins de 3 sec. tout en pouvant parcourir 25 kilomètres sans émettre un gramme de CO2 grâce à sa batterie de 7,45 kWh. Le bijou est affiché à 315 377 €, soit 44 262 € de plus que la 296 GTB.
Hispano-Suiza Carmen Boulogne
Charismatique et spectaculaire, la Carmen Boulogne est la première évolution de l'Hispano Suiza Carmen, une hypercar 100% électrique délivrant plus de 1 000 ch tout en revendiquant le luxe et l'exclusivité légendaires de la marque. Seuls cinq exemplaires de la “Boulogne“ seront fabriqués. Authentique œuvre d'art sur roues, la Carmen Boulogne développe 1 114 ch, abat le 0 à 100 km/h en 2,6 sec. et atteint les 290 km/h en vitesse de pointe. Son prix, enfin, flirte avec les 2 millions d’euros.
Mercedes-AMG One
À l’occasion du 55e anniversaire de Mercedes-AMG, la version série de la One fait sa première apparition mondiale cette année. Pour la première fois, une sportive d’exception biplace transpose à la route, et quasiment à l’identique, une technologie hybride ultra-moderne et efficiente issue de la Formule 1. Avec un moteur à combustion et quatre moteurs électriques, cette hybride haute performance développe un total de 782 kW (1 063 ch). Si sa vitesse maximale est bridée à 352 km/h, elle est capable de passer de 0 à 300 km/h en un peu plus de 15 secondes. La mise en œuvre de ce développement extrêmement complexe a été réalisée en étroite collaboration avec les experts en F1 de Mercedes-AMG High Performance Powertrains, à Brixworth. Cette voiture “à la limite de ce qui est possible“ est un monstre hybride dont la complexité mécanique semble issue d’un Grand Prix.
Kia EV6 GT
La version sur-vitaminée de l’EV6 est, tout simplement, le véhicule le plus puissant jamais construit par la marque depuis sa création. Conçu sur la plateforme E-GMP de Kia dédiée à la mobilité électrique, l’EV6 GT se targue de pouvoir rivaliser avec les supercars du moment, en termes de performances, tout en étant proposé à un tarif beaucoup plus accessible que celui de ses prestigieuses rivales. Il revendique, en effet, 585 ch pour 740 Nm de couple, quatre roues motrices et un amortissement piloté électroniquement, un 0 à 100 km/h accompli en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 260 km/h, sans oublier sa technologie 800V lui permettant de se recharger à 80% en 18 mn sur chargeurs rapides. Le tout pour 72 990 euros.
Porsche 911 GT3 RS
La nouvelle Porsche 911 GT3 RS affiche clairement son ambition de délivrer des performances hors normes. Pour y parvenir, la sportive aux 525 chevaux tire le meilleur parti de ses technologies embarquées, éprouvées sur circuit. Avec son moteur atmosphérique issu de la compétition, son appétence pour les hauts régimes, sa conception allégée, et son système de refroidissement optimisé allié à une aérodynamique inédite, la reine des Porsche revendique sa filiation avec la 911 GT3 R, sa déclinaison course. Au final, le plus gros défi des ingénieurs de Zuffenhausen a été d’homologuer cette GT3 RS… pour la route.
Toyota GR86
Développé grâce à l'expertise technique acquise en compétition par Toyota Gazoo Racing, le nouveau coupé GR86 est conçu pour séduire un large public en mettant le plaisir de conduire et la performance pure à la portée de tous. Doté d’un nouveau moteur boxer de 2,4 litres développant 234 ch, en boite mécanique ou automatique, et commercialisé à partir de 33 900 €, le GR86 offre un des meilleurs rapports prix/performances/plaisir du marché.
