Ce prix récompense l'automobile à l’adresse des professionnels la plus marquante de l’année, VP et VU confondus.
CANDIDATES 2023
Audi Q4 e-tron 45
Audi poursuit sans relâche sa trajectoire de croissance dans les modèles 100% électrique. Plus que d'autres VE, la gamme Audi Q4 e-tron contribue à la forte croissance des livraisons au sein des flottes d’entreprise. Disponible en carrosserie SUV et Sportback, il existe, à présent, en version 45 e-tron, une nouvelle motorisation délivrant une puissance de 210 kW (285 ch) pour 545 Nm de couple, et une autonomie allant jusqu’à 547 km dans le cas de la déclinaison Sportback. Son positionnement tarifaire en phase avec les pratiques des flottes, ses performances, son efficience, son habitabilité record sur le segment et ses solutions pionnières en matière de commandes, d'affichage et d'assistances en font l’engin idéal des professionnels.
bmw ix1
Le BMW iX1, déclinaison 100% électrique du best-seller X1, offre une solution de mobilité parfaite pour les entreprises. En motorisation xDrive30 de 313 ch comme en eDrive20 de 204 ch, ce SAV (Sport Activity Vehicle) compact embarque une généreuse dotation de série et affiche un style premium très expressif. Son autonomie culminant à 475 km fait de lui l’allié idéal des gestionnaires de parc dans l’électrification de leur flotte. Également disponible en motorisations thermiques et hybrides rechargeables, il répond aux enjeux de mobilité des professionnels tout en proposant un coût de détention particulièrement attractif.
Defender Hard Top
Le Defender Hard Top propose, sur le marché du 4x4 utilitaire, des capacités de franchissement à remarquables, des qualités de polyvalence et de robustesse, et une connectivité dans l’air du temps.
Disponible en version 90 et 110, le Defender Hard Top dispose d’un compartiment deux places – avec un 3e siège rabattable en option – et d’un espace de chargement très vaste : respectivement, 1 355 litres et 2 059 litres. En intégrant une cloison spécifique et un logement verrouillable sous le plancher, les experts de Land Rover Special Vehicle Operations ont optimisé le volume et la praticité du Defender pour en faire le Land Rover commercial idéal. Les Defender 90 & 110 Hard Top reçoivent des roues indépendantes et des ressorts hélicoïdaux, le 110 pouvant disposer d’une suspension pneumatique à pilotage électronique. Les deux versions disposent d’une architecture propice au franchissement, avec une garde au sol de 291 mm, et des angles d’attaque, de crête et de fuite identiques à ceux du modèle “civil” pour atteindre les points de livraison les plus isolés. Il peut aussi tracter jusqu’à 3 500 kg et franchir des gués de 90 cm de profondeur. Le Defender Hard Top sous le plancher hérite des six-cylindres en ligne Diesel Land Rover Ingenium, en version D200 et D250, couplés à la transmission intégrale Intelligente iAWD.
DS 9
La DS 9 est une grande berline statutaire qui incarne l’art du voyage à la française. Disponible en versions E-TENSE 250 ou E-TENSE 4x4 360, elle propose une solution hybride rechargeable capable de parcourir jusqu’à 84 kilomètres en mode 100 % électrique en milieu urbain (cycle EAER City) et 74 kilomètres sur le cycle combiné WLTP. Elle se caractérise par un raffinement unique et une élégance extrême, avec de larges surfaces recouvertes de cuir, un ciel de pavillon en Alcantara® et des décors identitaires tels que les surpiqûres point perle, le guillochage « Clou de Paris » ou la confection bracelet de montre appliquée au cuir Nappa des sièges. L’équipement technologique est complet avec – entre autres – DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, une suspension active pilotée par une caméra capable de lire la route et d’agir indépendamment sur chaque roue pour un confort optimal.
Honda CR-V e:PHEV
Ce nouveau CR-V conserve la sophistication technologique qui a fait le succès des précédentes générations, tout en introduisant une large gamme de motorisations hybrides e:HEV 4x2 et 4x4 ainsi que, pour la première fois en Europe, une version hybride rechargeable e:PHEV 4x2. Élément commun à ces trois motorisations, le moteur 2-litres à injection directe et cycle Atkinson a vu son efficience optimisée et son agrément de conduite amélioré. Le CR-V e:PHEV reprend la technologie hybride Honda, éprouvée sur la berline Civic. Équipé de deux moteurs électriques compacts et d’une batterie lithium-ion dense en énergie, il alterne harmonieusement entre les modes de conduite électrique, hybride et thermique selon les conditions de circulation. Capable de parcourir 81 km en mode 100 % électrique, il couvre la majorité des trajets quotidiens sans avoir à solliciter le moteur thermique. Sa batterie peut être rechargée de 0 à 100 % en 2h30.
La silhouette du CR-V évolue tout en conservant son style familier. Ainsi la calandre – différente selon qu’il s’agit d’un modèle hybride ou d’un hybride rechargeable – ou les feux reprennent l’ADN du CR-V originel. Il hérite de grandes surfaces vitrées pour davantage de confort et un champ de vision élargi. Cette sixième génération offre également un espace intérieur inédit grâce à des dimensions globales plus généreuses. L’empattement augmenté de 40 mm permet d’offrir 16 mm de longueur aux jambes supplémentaires aux passagers arrière, et une capacité de chargement en hausse de 18 %. En outre, les sièges arrière sont réglables en huit positions pour plus de confort. Enfin, le CR-V inaugure le dernier système omnidirectionnel de sécurité et d’assistance à la conduite Honda SENSING 360 qui élimine les angles morts et permet de réduire la charge du conducteur pour plus de sécurité.
hyundai kona
Les deux technologies électrifiées les plus plébiscitées sur le segment des SUV urbains sont l’hybride et le 100 % électrique. Le nouveau Kona est disponible avec ces deux motorisations et leur efficience fait déjà référence : jusqu’à 514 km d’autonomie (WLTP) pour l’électrique et une consommation de 4.5 l/100 km (WLTP) pour la version hybride. Et grâce à son positionnement prix compétitif, c’est l’usage qu’en fait chaque client qui détermine le choix de la motorisation, et non le budget. Un atout pour les entreprises qui cherchent à électrifier leur parc tout en ciblant la technologie la mieux adaptée aux besoins de leurs collaborateurs.
mercedes classe e 300 de
La nouvelle Classe E est un bijou technologique alliant high-tech et confort. Son Superscreen MBUX qui s’étend d’un bout à l’autre de la planche de bord embarque des applications In-Car telles que Zoom, afin de participer à une réunion de travail. Pour éviter la distraction du conducteur, une caméra surveille son regard. S’il se porte de manière prolongée vers l’écran passager, la technologie Dual Light Control en réduit l’intensité lumineuse. Avec l’Energizing Comfort, la Classe E devient un lieu de détente : sons apaisants, massage tonique, lumière vivifiante, programme anti-mal des transports et bien plus, sont permis par un système de sonorisation immersif surround Burmester 4D avec Dolby Atmos. Le son devient une expérience à 360 degrés, visible grâce à l’éclairage d’ambiance actif qui se synchronise à la musique.
mg4 Long range
La MG4 est la première compacte 100% électrique du constructeur originaire d’Oxford. Basée sur la nouvelle plateforme MSP, elle intègre la batterie « One Pack » la plus fine du marché - elle ne dépasse pas 11 cm de hauteur - dans une version 77 kWh qui lui permet de revendiquer 520 km d’autonomie. Le cœur de la MG4 est plutôt dynamique. Cette propulsion de 245 ch, à la répartition de masses idéale (50:50) et au centre de gravité bas, embarque différents raffinements techniques habituellement réservés aux segments supérieurs : un essieu arrière à 5 bras, une direction à double pignonnerie… La MG4 Long Range permet aux professionnels d’accéder au plaisir de la mobilité électrique à prix raisonnable, puisqu’elle débute à 39 490 € hors bonus.
mitsubishi asx
Le nouvel ASX propose quatre motorisations dont une mild-hybrid (MHEV), une hybride (HEV) et une hybride rechargeable (PHEV), pour s’adapter aux besoins de tous les professionnels. L’ASX intègre un ensemble complet de systèmes d’aide à la conduite afin d’améliorer la sécurité et l’agrément de conduite. Trois modes de conduite sont disponibles : Eco/Pure, Sport, My Sense. Ses émissions de CO2 (32g pour le PHEV, 114g pour le HEV, 138g pour le MHEV) comme sa consommation mixte (1,4L pour le PHEV, 5,1L pour le HEV, 6,1L pour le MHEV) plaident en sa faveur. La gamme ASX démarre à 24 990 € et elle est garantie 5 ans.
Opel Corsa
La nouvelle Opel Corsa exhibe un design plus dynamique et plus élégant en intégrant l'incontournable calandre Vizor, élément de style distinctif d’Opel. La planche de bord 100% numérique reçoit un nouveau système d’info-divertissement reposant sur la plateforme intégrée Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies et dispose de capacités graphiques, multimédia, de vision par ordinateur et d’intelligence artificielle améliorées. La Corsa est désormais proposée en deux versions 100% électrique dont une inédite motorisation de 115 kW/156 ch offrant jusqu'à 402 kilomètres d'autonomie.
peugeot 408
La nouvelle 408 avec ses qualités dynamiques dignes de la réputation de Peugeot, son confort exceptionnel et l’efficience de ses motorisations hybrides rechargeables, dispose de tous les atouts pour séduire les professionnels. Au-delà de sa silhouette fastback innovante, qui lui confère une allure aussi dynamique qu’inattendue, la 408 revendique une efficience remarquable, fruit d’une aérodynamique optimisée, de la réduction des masses (à partir de 1396 kg) et de motorisations particulièrement sobres en carburant. L’offre moteurs comporte deux versions hydrides rechargeables (180 ch et 225 ch), homologuées pour une consommation moyenne de 1,2 l/100 km et des émissions de 28 g de CO2/km (cycles WLTP). Elles disposent d’une autonomie 100 % électrique pouvant atteindre 72 km en ville (cycle WLTP city). La 408 est également disponible en version essence 130 ch. Toutes ces motorisations sont associées à une boîte automatique à 8 rapports EAT8. Élément clé du confort pour les professionnels, le plaisir de conduire est renforcé par un dispositif complet d’aides à la conduite, issus pour certains des segments supérieurs et alimentés par des informations recueillies par 6 caméras et 9 radars. À noter : le système d’info-divertissement permet la connexion simultanée et sans fil de deux smartphones, avec une fonction mirroring sur l’écran central de 10 pouces.
vinfast vf 8
Première VinFast pour l'Europe, le VF 8 est un SUV 100% électrique. Il allie un design élégant signé Pininfarina, un aménagement intérieur haut de gamme et une ingénierie de pointe. Il dispose de deux moteurs, l'un à l'avant, l'autre à l'arrière, lui permettant d’offrir, de série, une transmission intégrale pour plus de sécurité et de confort. Sa batterie lithium-ion de 87,7 kWh assure jusqu’à 471 km d’autonomie (WLTP) pour le modèle Eco (à partir de 50 990 €). En termes de sécurité, le VF 8 dispose d’un ensemble de 26 systèmes ADAS et de dispositifs de sécurité active et passive, dont l'affichage tête haute, le système E-call et 11 airbags. Le VinFast VF 8 est doté d’un généreux espace intérieur (1 373 litres d'espace de chargement avec les sièges arrière rabattus et 76 litres de plus dans le coffre avant). Il bénéficie aussi de nombreuses fonctions connectées grâce à l'intégration transparente des derniers logiciels développés par des entreprises technologiques de premier plan telles que la conduite autonome assistée avancée, l'assistant vocal, le système de reconnaissance et de veille du conducteur, des services d'achat en ligne, les fonctions Apple CarPlay et Android Auto, ou les mises à jour permanentes. Choix idéal pour les flottes, le VinFast VF 8 a été choisi par Autonomy, la plus grande société américaine d'abonnement à des véhicules électriques : 2 500 voitures ont déjà été commandées… la plus importante commande pour VinFast à ce jour. VinFast fournit également GSM, la première compagnie de taxis 100% électrique vietnamien.
volkswagen Id.7
Les qualités qui font de l’ID.7 le véhicule d’entreprise idéal sont nombreuses. Il y a d’abord son autonomie. Grâce à une aérodynamique soignée et un moteur à haute efficacité, l’ID.7 peut parcourir jusqu’à 700 kilomètres entre deux charges. Pour les longs trajets sur autoroute, l’ID.7 peut être rechargée en courant continu jusqu’à 200 kW. Ensuite, son habitabilité et son confort sont exemplaires. Ses nombreuses assistances à la conduite livrées en série sont un gage de sérénité. Le Travel Assist 2.5 avec assistance au changement de voie sur autoroute ou le Park Assist Pro avec fonction mémoire s’avèrent très utiles pour “les gros rouleurs“. L’ID.7 dispose de l’affichage tête haute en réalité augmentée, d’un système d’info-divertissement de 15 pouces équipé de la dernière génération de software, plus réactif et intuitif. Elle inaugure des technologies inédites sur la gamme Volkswagen comme la climatisation à régulation active des diffuseurs d’air. Baptisés Smart Air Vents ou “diffuseurs d’air intelligents“, ils s’ouvrent et se ferment automatiquement tout répartissant l’air rapidement dans l’habitacle et avec une grande portée grâce à leur fonction d’oscillation. Dotés d’une gestion adaptative de la température, les sièges de l’ID.7 présentent une fonction massage certifiée par l’association allemande pour la santé du dos AGR. Des capteurs de température et d’humidité intégrés permettent de déterminer le besoin de refroidissement et/ou de chauffage et régulent la ventilation en conséquence. Enfin, l’ID.7 est une solution astucieuse pour les professionnels désireux de se conformer à la loi LOM.
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volvo ex30
Le Volvo EX30 est un SUV authentique et performant, électrique par nature et doté de toutes les technologies intelligentes du moment. Son prix de départ attractif (37 500 €) permet d’acquérir un SUV 100% électrique haut de gamme au prix d’un modèle thermique équivalent. Il est disponible n trois motorisations : Single (propulsion, 272 ch) associé à une batterie LFP de 51 kWh avec une autonomie de 344 km, Single Extended Range (propulsion, 272 ch) associé à une batterie Lithium-Ion de 69 kWh avec une autonomie de 480 km et Twin Performance (4x4 semi-permanentes, 428 ch) associé à une batterie Lithium-Ion de 69 kWh permettant de parcourir jusqu’à 460 km. La recharge de 10 à 80 % sur borne rapide s’effectue en moins de 30 minutes.
